Страница 1 из 5 12345 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 98

Тема: Акции Tesla (NASDAQ: TSLA)

  1. #1
    Специалист Аватар для Михаил Сафарбеков
    Регистрация
    08.08.2015
    Возраст
    32
    Сообщений
    158
    Поблагодарил(а)
    5
    Благодарностей: 21 (сообщений: 14)

    Акции Tesla (NASDAQ: TSLA)

    Несколько лет назад думал об инвестициях в Tesla. Вкладывать тогда не стал - смутил большой уровень шума вокруг компании. А сейчас жалею: цена с тех пор заметно выросла. Собственно, вопрос: есть ли еще смысл вкладывать? Tesla стоит уже $250, это одна из самых известных публичных компаний, каждый день про нее пишут. А фондовый рынок, как известно, растет не столько на реальных цифрах, сколько на медийном шуме и ожиданиях.

    Название: тесла.jpg
Просмотров: 392

Размер: 62.0 Кб

    http://ru.investing.com/equities/tesla-motors

  2. #2
    Специалист Аватар для Игорь Зуев
    Регистрация
    08.08.2015
    Сообщений
    68
    Поблагодарил(а)
    9
    Благодарностей: 2 (сообщений: 2)
    Смысл есть. Вырастет как минимум в разы. "Тесла" может стоить на уровне Google, то есть раз в десять больше.

  3. #3
    Специалист Аватар для Рашид
    Регистрация
    08.08.2015
    Возраст
    31
    Сообщений
    65
    Поблагодарил(а)
    4
    Благодарностей: 0 (сообщений: 0)
    Немного цифр:

    По состоянию на сентябрь 2014 года в мире было продано более 600 тысяч электромобилей, включая plug-in гибриды. К концу года их парк насчитывал уже 740 тысяч. В ряде стран легковые электромобили уже начинают занимать весомую долю в продажах автотранспортных средств. Например, в Норвегии в 2013 году она составила 6,1 процента.

    По прогнозам Международного энергетического агентства к 2020 году электромобили займут двухпроцентную долю мирового легкового автомобильного парка, что в числовом выражении составит 20 миллионов единиц. Центр исследований автотранспорта в Институте Гельзенкирхена (Германия) считает, что к 2025 году в Европе в легковом сегменте будут продаваться исключительно электромобили и автомобили с гибридными двигателями.

    Швеция намерена к 2030 году обеспечить стопроценный переход автомобильного транспорта на неуглеродные виды топлива — речь идет об электромобилях и автомобилях на биодизеле. К 2040 году 75 процентов километров, пройденных легковым транспортом, будет приходиться на электромобили. Стремительность распространения электротранспорта подтверждает тот факт, что количество станций зарядки электромобилей в Японии уже превысило число обычных бензиновых заправочных станций.

    В ответ на недовольство потребителей долгими сроками зарядки электромобилей были созданы и развиваются станции быстрой зарядки, позволяющие заряжать аккумуляторы в десять раз быстрее, чем от бытовой розетки. В декабре 2014 года в Европе начал осуществляться проект ELECTRIC (European Long-Distance Electric Clean Transport Road Infrastructure Corridor), предусматривающий строительство 155 современнейших станций быстрой зарядки на основных трассах, связывающих Швецию, Данию, Голландию и Германию. Автоконцерны BMW и Volkswagen объединяются для строительства сети станций быстрой зарядки, связывающей Западное и Восточное побережье США.

    Электромобиль Tesla P85 на электрозаправочной станции
    Электромобиль Tesla P85 на электрозаправочной станции
    Фото: Markus Scholz / Global Look
    Дальнейший рост рынка электромобилей во многом зависит от развития аккумуляторных технологий. Сегодня основным видом батарей, применяемых в электромобилях, являются литий-ионные (Li-Ion) аккумуляторы и их подвиды. Они давно известны, совершенствуются, становятся легче, мощнее, дешевле, повышая доступность электромобиля для покупателей. Цена «топливного устройства», то есть аккумулятора, с помощью которого приводится в движение электромотор, является важным фактором стоимости и, соответственно, конкурентоспособности электромобиля, и здесь наблюдается многообещающая тенденция.

    В частности, прогнозируется, что колоссальные инвестиции в производство литий-ионных аккумуляторов, осуществляемые Илоном Маском (бренд Tesla) и другими производителями, приведут к снижению цены батарей в два раза к 2020 году. Консалтинговая компания McKinsey в 2012 году прогнозировала падение цены с 500-600 до 200 долларов за киловатт-час к 2020 году (на американском рынке электромобиль становится абсолютным конкурентом традиционного бензинового транспортного средства при цене примерно 250 долларов за киловатт-час). Между тем к этому уровню цен производители приближаются уже сейчас, а Илон Маск считает, что возможно достичь ценового уровня в 100 долларов раньше 2020 года.

    Не исключено, что прорывом в развитии аккумуляторной техники станет использование графена в производстве батарей. Испанская компания Graphenano разработала аккумуляторы, которые на 77 процентов (!) дешевле и легче используемых сегодня, обеспечивают запас хода 1000 километров и при этом заряжаются всего за десять минут.

    Бурное развитие аккумуляторных технологий для автомобильной индустрии также подстегивает рост рынка систем бытового и промышленного хранения энергии и, кроме того, превращает автомобиль в составную часть будущей энергетической системы. «К 2030 году пункты зарядки электромобилей и автомобилей на топливных элементах появятся практически везде и образуют распределенную инфраструктуру для получения энергии из электросети и возврата ее в сеть».

    Вернувшись к прогнозам развития нефтяного рынка и гипотезе бурного развития его азиатского сегмента, отметим, что руководство Китая и китайский народ весьма обеспокоены экологическими проблемами страны. Китайское правительство прикладывает значительные усилия для стимулирования чистого транспорта. Это и налоговые льготы, и дополнительный налог на бензин, и весомые субсидии гражданам на приобретение электромобиля (вплоть до 10 тысяч долларов на автомобиль).

    Смог в Пекине
    Смог в Пекине
    Фото: Luo Xiaoguang / Global Look
    Китай планирует довести количество электромобилей до 500 тысяч в 2015 году и до 5 миллионов к 2020 году. К слову, по дорогам Поднебесной сегодня ездят примерно 150 миллионов двухколесных транспортных средств с электродвигателями.

    Начиная с 2016 года 30 процентов государственных закупок автотранспорта должно приходиться на электромобили. В сеть, которая к концу 2015 года должна состоять из 400 тысяч станций зарядки электромобилей, вкладываются десятки миллиардов долларов государственных инвестиций.

    Собственную сеть электрозаправок строит в Китае и Tesla. Если мы добавим сюда административные возможности китайского руководства по реализации своей «политической воли», мировые перспективы двигателя внутреннего сгорания тускнеют еще больше. Последние статистические данные и прогнозы показывают, что радужные планы сырьевых гигантов в части китайского рынка могут и не сбыться и спрос на нефтяное топливо в Китае активно и долгосрочно расти не будет.

    Другой азиатский гигант, Индия, также строит амбициозные планы по развитию возобновляемой энергетики и альтернативного транспорта. В настоящее время действует государственный план, предусматривающий реализацию 6-7 миллионов электромобилей до 2020 года.

    Кроме того, развиваются, переходя в серийную стадию, и альтернативные технологии аккумулирования энергии, приводящей в движение электромоторы. По дорогам Европы уже ездит «Квант», спортивный седан, разгоняющийся до сотни за 2,8 секунды благодаря электродвигателю мощностью 920 лошадиных сил. Откуда такие показатели, не снившиеся и Ferrari? Такую силу и динамику обеспечивает не нефть, а соленая вода — электродвигатель работает на проточных аккумуляторах (flow batteries).

  4. #4
    Специалист Аватар для Газировкин
    Регистрация
    08.08.2015
    Возраст
    25
    Сообщений
    59
    Поблагодарил(а)
    2
    Благодарностей: 0 (сообщений: 0)
    если посмотреть на p/e, тесла безумно переоценена. в будущем ее может и ждут блестящие перспективы, но до тех пор она может еще обвалиться. нынешняя цена основана на вере, что компания сможет производить и продавать большое число машин.

  5. #5
    Специалист Аватар для Игорь Зуев
    Регистрация
    08.08.2015
    Сообщений
    68
    Поблагодарил(а)
    9
    Благодарностей: 2 (сообщений: 2)
    Цитата Сообщение от Газировкин Посмотреть сообщение
    если посмотреть на p/e, тесла безумно переоценена. в будущем ее может и ждут блестящие перспективы, но до тех пор она может еще обвалиться. нынешняя цена основана на вере, что компания сможет производить и продавать большое число машин.
    Обвалится может. Но потом вырастет еще больше.

  6. #6
    Специалист Аватар для ShadowBroker
    Регистрация
    08.08.2015
    Возраст
    25
    Сообщений
    144
    Поблагодарил(а)
    6
    Благодарностей: 5 (сообщений: 3)
    Интересное мнение Кирилла Подольского (Anywayanyday) про Теслу:

    Вчера, кстати, узнал прекрасную вещь об автомобиле Tesla, которая меня очень удивила. Дело в том, что я занимался выбором парка для Nomadcar — для меня как для автолюбителя это, конечно, не работа, а удовольствие. Я хотел купить и автомобили Tesla, но сейчас очень серьезно задумался.

    Что там?

    Tesla не обслуживает автомобили, попавшие в серьезные аварию. Если сработали подушки безопасности на Tesla, всё — никакого сервисного обслуживания. Даже после ремонта, который приходится делать на стороне. То есть Tesla не поставляет запчасти на такие машины, не поддерживает и не обновляет их программное обеспечение. Эта машина вообще очень мне напоминает телефон: всегда на связи. Хотя я, конечно, попробовал Tesla, и мне очень понравилось. Никаких выдающихся характеристик, кроме быстрого старта, нет, но классная машина. Правда, как ее покупать ее в коммерческих целях после того, как узнал о таком? И как ее страховать? Тоже непонятно.

    Вообще, мне кажется, Tesla — очень опасный проект для инвесторов. Ведь традиционные компании не могут себе позволить за счет инвесторов спонсировать эти машины, и как только традиционные компании сделают машины, на которых они будут зарабатывать, Tesla попадет в очень печальную ситуацию. Традиционные компании — то есть компании, у которых есть сложившийся бренд, сети дистрибуции, развитая система обслуживания клиентов. Например, Porsche, которые в 2017 году запустят машину, принципиально превосходящую Tesla во всех отношениях. Очень сложно сказать, каково тогда будет Tesla и окупится ли когда-нибудь этот проект.

    Видно, что они уже пытаются как-то компенсировать затраты за счет поврежденных автомобилей. Но если ты купил машину за 100 тысяч, врезался на ней в кого-то, и у тебя сработали подушки, выбрасывать такую машину — странно, согласитесь.

    Интересные ребята, конечно.

    Они много хорошего говорят, но если вдуматься, Tesla — это проект, в котором пиар стоит на первом месте. Победить традиционные автомобильные компании или хотя бы стать равными им — очень сложно, конечно. Посмотрим. Очень интересно, что произойдет с автомобилями и компаниями, которые их производят в ближайшем будущем.

    http://siliconrus.com/2015/08/podolsky/

  7. #7
    Специалист Аватар для ShadowBroker
    Регистрация
    08.08.2015
    Возраст
    25
    Сообщений
    144
    Поблагодарил(а)
    6
    Благодарностей: 5 (сообщений: 3)
    У Tesla новый рекорд - 729 км без подзарядки


  8. #8
    Специалист Аватар для Лоуренс
    Регистрация
    23.08.2015
    Сообщений
    54
    Поблагодарил(а)
    5
    Благодарностей: 1 (сообщений: 1)
    Полезная статистика для инвестирующих в Tesla и других производителей электроники и электромобилей: производство лития в ближайшие два года более чем удвоится, а к 2020 году увеличится в 5 раз по сравнению с нынешними объемами производства

    Название: литий.jpg
Просмотров: 360

Размер: 57.2 Кб

  9. #9
    Новичок
    Регистрация
    09.08.2015
    Возраст
    25
    Сообщений
    29
    Поблагодарил(а)
    0
    Благодарностей: 0 (сообщений: 0)
    Цитата Сообщение от ShadowBroker Посмотреть сообщение
    У Tesla новый рекорд - 729 км без подзарядки
    Я думал Тесла новые аккумуляторы сделала, а это просто люди сами ищут способы сэкономить и проехать больше... Незачем было постить.

  10. #10
    Новичок Аватар для Михаил Акисметович
    Регистрация
    22.08.2015
    Возраст
    29
    Сообщений
    31
    Поблагодарил(а)
    2
    Благодарностей: 0 (сообщений: 0)
    Новости про внедорожник Tesla X

    Компания Илона Маска наконец рассказала о технических характеристиках долгожданного внедорожника Tesla X

    На днях стало известно, что Tesla будет продавать свою долгожданную топовую модель Model X — Signature Series — за 132 тыс. долларов. Автомобиль сможет проехать на одной зарядке 385 км; разгон до 90 км/ч составляет 3,8 секунды (или 3,2 с опцией Ludicrous); максимальная скорость — 250 км/ч. Мощность двигателя — 259 л. с. на переднем моторе и 503 на заднем. Это позволяет Tesla Model X становиться тягачом для перевозки прицепов с грузом — производитель предлагает в списке дополнительных опций при покупке систему для транспортировки прицепов, масса которых может достигать 2,3 тонны.

    Во внедорожнике есть третий ряд сидений, на которых могут расположиться два взрослых человека.

    При желании Model X Signature может быть оснащена функций Autopilot, куда входит автопарковка и слежение за дорожной разметкой. Правда, пока Tesla не дает информации о сроках выхода функции.

    Илон Маск сообщил в своем Twitter-аккаунте, что модели будут выпущены 29 сентября.

    С некоторыми опциями Model X на 5 тыс. долларов дороже Model S из-за большего размера и комплектации. Sig Series включает в себя множество опций — отсюда и высокая цена.

    Кроме того, Tesla предлагает возможность обновить электрокар Roadster 3.0. За 29 тыс. долларов покупатель получает батарею с емкостью на 40% выше, чем у старых аккумуляторов. Также будут установлены дополнительные элементы для улучшения аэродинамических характеристик авто, заменены шины и некоторые элементы управления.

  11. #11
    Специалист Аватар для Собакевич
    Регистрация
    08.09.2015
    Сообщений
    59
    Поблагодарил(а)
    0
    Благодарностей: 10 (сообщений: 4)
    Я тут думал про то, смогут ли крупные бренду убить Теслу. Думаю, если не убьют, то уж как минимум серьезно подвинут. Крупные бренды отстают на 3-4 года, но это срок не критичный. Они дольше соображают, но зато у них уже есть производственные мощности, каналы продаж и обслуживания по всему миру. Ничто не мешает им выпустить свои продукты более высокого качества и комфорта, чем Тесла. Даже сейчас, если сравнить Теслу и Порше, то Тесла проигрывает по качеству и комфорту.

    Скорее всего, Тесла со временем отойдет от производства машин (или будет производить элитарные модели в небольшим количестве), а зарабатывать будет на производстве аккумуляторов и инфраструктуре (заправки).

  12. #12
    Новичок Аватар для Cipher
    Регистрация
    03.09.2015
    Сообщений
    20
    Поблагодарил(а)
    0
    Благодарностей: 0 (сообщений: 0)
    Аналитик Адам Джонас из Morgan Stanley пророчит Теслу по $465 (почти в 2 раза выше текущих котировок). По его мнению, выручка Теслы к 2019 может утроиться.

  13. #13
    Специалист Аватар для ShadowBroker
    Регистрация
    08.08.2015
    Возраст
    25
    Сообщений
    144
    Поблагодарил(а)
    6
    Благодарностей: 5 (сообщений: 3)
    Показательная история: журналисты брали у Маска интервью и в какой-то момент он попросил взять паузу из-за того, что слезились глаза - слишком много работает

    Название: Илон Маск слезятся глаза.jpg
Просмотров: 355

Размер: 23.2 Кб

  14. #14
    Новичок Аватар для Кирилл Цуриков
    Регистрация
    28.09.2015
    Сообщений
    13
    Поблагодарил(а)
    0
    Благодарностей: 0 (сообщений: 0)
    Цитата Сообщение от ShadowBroker Посмотреть сообщение
    Показательная история: журналисты брали у Маска интервью и в какой-то момент он попросил взять паузу из-за того, что слезились глаза - слишком много работает
    Типа "раз директор столько работает, за будущее компании можно не опасаться?"

  15. #15
    Специалист Аватар для ShadowBroker
    Регистрация
    08.08.2015
    Возраст
    25
    Сообщений
    144
    Поблагодарил(а)
    6
    Благодарностей: 5 (сообщений: 3)
    Свежие новости: к 2016 году Маск планирует увеличить пробег Model S на одном заряде до 960 км.
    К 2020 году — до 1200 км.
    Батареи будут прогрессировать на 5-10% ежегодно.
    Через 3 года Tesla смогут передвигаться в полностью автономном режиме, хотя, как считает Маск, должно будет пройти ещё 1-2 года то того момента, как все разрешительные комиссии одобрят эти робомобили.

    http://www.engadget.com/2015/09/26/e...ange-upgrades/
    Последний раз редактировалось ShadowBroker; 02.10.2015 в 18:38.

  16. #16
    Специалист Аватар для Газировкин
    Регистрация
    08.08.2015
    Возраст
    25
    Сообщений
    59
    Поблагодарил(а)
    2
    Благодарностей: 0 (сообщений: 0)
    Немного холодного душа для фанатов Теслы:

    Бывший вице-президент General Motors и топ-менеджер Ford, Chrysler и BMW Роберт Лутц написал для издания Road & Track колонку о том, почему он считает компанию Элона Маска заведомо провальной и рассказал, как можно спасти Tesla. Редакция vc.ru собрала мнения ещё нескольких экспертов индустрии.

    Роберт Лутц — американский автопромышленный менеджер. Он был инициатором разработки таких автомобилей, как Cadillac CTS, Cadillac SRX, Pontiac Solstice, Dodge Viper, Plymouth Prowler и Chevrolet Volt. Лутц полагает, что производитель электрокаров Tesla обречён на погибель.

    По мнению бывшего топ-менеджера BMW, Tesla демонстрирует все признаки компании, попавшей в беду — тратит множество денег, секьюритизирует активы и так далее. Для любого автопроизводителя эти действия означают надвигающийся крах, говорит Лутц.

    Неспособность проходить большие расстояния без подзарядки, удешевление топлива и низкий спрос на электрокары

    Как пишет эксперт автомобильной индустрии, у электрокаров Tesla есть множество проблем. Они не способны преодолевать большие расстояния без остановки на подзарядку. Дешевеющее топливо также не помогает Tesla двигаться вперёд. «Цены за галлон топлива по всей стране сейчас колеблются на уровне $2. Это плохие новости для Toyota Prius и Chevrolet Volt (гибридные автомобили, позволяющие экономить топливо), а для Tesla Model S это ещё хуже». Электромобили, полагает Роберт Лутц, скоро станут нужны только небольшой группе любителей гаджетов.

    Схожей позиции придерживается и 75-летний профессор Венского технического университета Фриц Индра, который в прошлом занимался разработкой двигателей для BMW, Audi и General Motors, а сейчас является независимым консультантом.

    В одном из своих интервью Индра заявил, что к 2015 году спрос на электрокары достиг низшей точки. По его мнению, к этому времени двигатели внутреннего сгорания сильно продвинулись вперёд — как в плане безопасности, так и в плане эффективности и «чистоты». Индра называет Tesla «провальной компанией» и полагает, что её автомобили никогда не будут пользоваться спросом.

    ...

    Роберт Лутц отмечает, что технологии, которые использует Tesla, не представляют тайны ни для кого из автомобильной индустрии — в 2014 году компания открыла все свои патенты на электрокары конкурентам. «У Tesla нет никакого "секретного соуса"», — говорит он.

    Автоменеджер, проработавший в индустрии 47 лет, считает, что Tesla не сможет конкурировать с крупными брендами, которые начинают поглядывать на рынок электрокаров — у BMW, Lexus, Mercedes, Audi и других люксовых брендов гораздо больше профессиональной экспертизы и маркетинговой мощи, пишет Лутц.

    Основатель онлайн-издания BGR Джонатан Геллер считает, что моментом смерти Tesla станет выход на рынок электрокаров одного из этих брендов. «Tesla до сих пор не умеет делать автомобили. То, на что у Mercedes ушло сто лет, нельзя охватить за семь лет. И в ближайшее время сделать этого не получится».

    Вопрос стоит так: успеет ли Tesla превзойти Mercedes или BMW до того, как Mercedes и BMW превзойдут Tesla. И я полагаю, что компания Элона Маска обречена.

    В качестве примера Геллер приводит автомобиль Tesla Model S. «Подгонка и отделка автомобиля выполнена откровенно плохо для машины за $140 тысяч. Для автопроизводителя это просто стыдно. Дешёвые пластиковые компоненты, рычаг управления режимом движения 10-летней давности, кожа в лучшем случае среднего класса, плохие двери, ужасные сиденья», — электромобили от люксовых брендов, говорит основатель BGR, во всём будут превосходить машины Tesla. И ждать осталось не больше семи лет.

  17. #17
    Специалист Аватар для ShadowBroker
    Регистрация
    08.08.2015
    Возраст
    25
    Сообщений
    144
    Поблагодарил(а)
    6
    Благодарностей: 5 (сообщений: 3)
    Эти скептики бугуртят уже не первый. А Tesla тем временем все движется вперед.
    4-й квартал обещает быть рекордным

    Название: tesla-vehicle-deliveries-2015-q4-guidance_large.png
Просмотров: 366

Размер: 87.4 Кб

    Название: tesla-vehicle-sales-growth-q3-2015_large.png
Просмотров: 351

Размер: 51.5 Кб

  18. #18
    Специалист Аватар для Михаил Сафарбеков
    Регистрация
    08.08.2015
    Возраст
    32
    Сообщений
    158
    Поблагодарил(а)
    5
    Благодарностей: 21 (сообщений: 14)
    У Tesla внезапно нарисовал конкурент - Faraday Future.

    Название: Faraday-Future-rear-view-teaser.jpg
Просмотров: 326

Размер: 65.1 Кб

    Это калифорнийский стартап, который собирается строить в Северном Лас-Вегасе завод ценой в миллиард долларов.

    У Faraday пока нет даже прототипа, но туда сманили многих сотрудников Tesla. Всего в компании работает 500 человек. Офис:

    Название: Faraday.jpg
Просмотров: 328

Размер: 69.3 Кб

    Автомобиль планируется вывести на рынок в начале 2017 года (не верю, что успеют).

  19. #19
    Новичок
    Регистрация
    07.11.2015
    Сообщений
    28
    Поблагодарил(а)
    3
    Благодарностей: 2 (сообщений: 1)
    Продажи Tesla Model S перевалили за 100 000. Но у Nissan Leaf в два раза больше )

    Название: Global-PEVS.jpg
Просмотров: 331

Размер: 51.6 Кб

  20. #20
    Новичок
    Регистрация
    12.12.2015
    Сообщений
    18
    Поблагодарил(а)
    0
    Благодарностей: 0 (сообщений: 0)
    Цитата Сообщение от Михаил Сафарбеков Посмотреть сообщение
    У Tesla внезапно нарисовал конкурент - Faraday Future.

    Это калифорнийский стартап, который собирается строить в Северном Лас-Вегасе завод ценой в миллиард долларов.

    У Faraday пока нет даже прототипа, но туда сманили многих сотрудников Tesla. Всего в компании работает 500 человек. Офис:

    Автомобиль планируется вывести на рынок в начале 2017 года (не верю, что успеют).
    Этот конкурент на слишком ранней стадии еще.

    Продажи Tesla Model S перевалили за 100 000. Но у Nissan Leaf в два раза больше )
    Некорректно сравнивать, это разные рыночные сегменты, у Лиф цена на порядок меньше.

Метки этой темы

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
q